Majdnem, mint a mesében. Járni jár Magyarországnak, mint EU-tagnak az EU közös pénzügyi alapjából, csak éppen nem jut. Illetve kevés jut. Az Európai Bizottság 750 milliárd eurós pénzügyi alapot hoz össze a járvány utáni válság kezelésére. Ebből 500 milliárdot vissza nem térítendő segítségként kioszt az országoknak. 250 milliárdot pedig hitelként ad szintén országonkénti lebontásban.
Karanténkötelezettség nélkül léphetik át szerdától egymás országhatárait a csehek, a szlovákok és a magyarok, ha a másik országban nem tartózkodnak tovább 48 óránál. Megkezdődött a határok megnyitása. A határokat pontosan ugyanolyan zavarosan nyitják meg, mint amelyen zavarosan lezárták. Miért pont 48 óra? A koronavírust egy perc alatt is el lehet kapni. Ha a nyugati irányban korlátozzuk, akkor miért nincs korlátozás Szerbia irányába? Milyen megfontolások alapján dönt a magyar kormány? Magyarázza el valaki! A magyar népnek joga van tudni!
A kínai parlament elfogadta a Hongkongra vonatkozó nemzetbiztonsági törvénytervezetet. A törvény betiltja a lázadást, az elszakadási törekvések hangoztatását és a központi kormányzat ellen irányuló, felforgatónak minősített cselekményeket. Hongkong a Kínai Népköztársaság része, de Hongkong széleskörű autonómiát élvez. Ez azt jelenti, hogy Hongkong nem válhat ki a Kínai Népköztársaságból, de a saját területén fenntarthatja a kapitalista rendszert, többpártrendszer van, saját állampolgársága, útlevele, saját valutája van. A hongkongi parlamentnek lett volna alkotmányos kötelessége olyan törvényt elfogadni, amely megtiltja az elszakadást célzó tevékenységet. 2003-ban megkísérelték, de nem tudták elfogadni. Hongkongban évek óta folynak szervezkedések, amelyek Hongkong függetlenségét akarják elérni. Az USA ehhez minden politikai és anyagi támogatást megad. Az USA célja Kína meggyengítése és alárendelése az USA érdekeinek, a kínai sajátosságú szocializmus megbuktatása.
A Vasas Szakszervezeti Szövetség Wescast Hungary Autóipari Zrt.-t. Azt kéri az érdekképviselet a bíróságtól, állapítsa meg, hogy jogellenesen járt el a kínai hátterű cég, mert nem fizetett a dolgozóinak arra az időre, amíg leállították az üzemet. Ez majdnem egy hónapig tartott, április 15. és május 10. között állt az oroszlányi gyár. A Wescast a hírek szerint 800 dolgozóból 250-et akar elbocsátani. Sok sikert a vasasoknak! A tőke ellen küzdeni kell, ha amerikai, ha kínai, ha német!
Ausztriában a vasútnak óriási idegenforgalmi és kulturális jelentősége van. Bárhova el lehet jutni autóval és busszal, hiszen az osztrák utak és a tömegközlekedés kiváló, de a vasútra mégis költenek. A vasút ugyanis pénzt hoz. Ausztria 300 millió euróval fejleszti a mellékvonalakat. A magyar kormány ellenben rengeteg vasútvonalon tervezi szinte teljesen leállítani a közlekedést, amivel nem csak a máshogy utazni kényszerülőknek lesz nehezebb az élete, de különösen vidéken sok munkahely is függhet ettől.
